近日,隨著成都軌道交通8號線二期1工區龍港站最后一塊頂板澆筑完成,實現全面封頂,成功標志著成都軌道交通8號線二期龍港站順利進入下一個施工階段,8號線二期西南延段通車指日可待。
由中鐵九局五公司承建的成都軌道交通8號線二期1工區龍港站是成都軌道交通8號線二期工程第一座車站,與正在實施19號線T型換乘,與規劃25號線T型換乘。
項目部多以青年職工為主,在施工過程中組成青年突擊隊,并在項目黨支部帶領下努力克服困難,優化工期,安全推動各項施工。車站施工全過程中多次召集參建各方對方案的安全性、可行性進行優化和調整,最終順利完成龍港站年底封頂的關鍵工期節點。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...