本輪疫情期間,G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道建設者持續協調物資進場,確保施工穩步推進。
11月28日,天山勝利隧道進口端中導洞內,TBM(硬巖掘進機)刀盤隆隆轉動,各工序有序向前趕進度,目前中導洞已累計掘進近6900米。

11月1日,建設人員在天山勝利隧道進口端中導洞內檢查工作
中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第五標段項目部黨支部副書記魯澤建說:“我們組織‘黨員先鋒隊’和‘青年突擊隊員’,開展進場物資逐車點對點押運工作,實現人員零接觸。大家連續奮戰,累計進場生產、生活物資3000余車次,保證了疫情期間物資沒有停、生產沒有斷。”
尤其是進入冬季之前,為了保障冬季施工順利開展,建設方需提前儲備大量的柴油、水泥、鋼材等生產物資以及米面糧油、藥品等生活物資和保暖用品。
“協調各單位、建材提供廠商,并派出專人值守押運,確保冬施物資如期保量進場。”魯澤建說。
冬季施工期間,烏尉五標項目部所有施工機械做好保溫措施,以免發生意外;落實混凝土防凍要求、混凝土原材料的加熱溫度以及混凝土出攪拌機時的溫度要求,控制現場混凝土入模溫度等,以保證冬季混凝土達標使用;混凝土澆筑要在保溫棚內進行,在澆筑混凝土之前,要清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢,必要時,澆筑前對模板、鋼筋進行預熱,確保溫度不低于5℃,確保各工序施工質量達標。
天山勝利隧道全長22.1公里,隧道采用“三洞+四豎井”施工法,中間的中導洞采用TBM施工,為左右雙主洞開辟輔助工作面。目前,該隧道施工平穩推進,中導洞計劃明年年底實現貫通。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...