通過初期運營前安全評估,經市政府批準,2號線二期后通段,12月1日上午10:00開通運營!

至此,2號線實現全線貫通運營,對于補充和完善我市軌道交通線網,加強主城與鎮海小港片區以及甬江科創區的聯系,支撐寧波港城發展將起到重要的交通軸線作用。
線路名片
2號線工程全長36.8公里,是寧波軌道交通線網中西南至東北向的重要骨干線。二期工程全長約8.5公里,首通段5.6公里已于2020年5月30日開通運營。本次即將開通的后通段約2.9公里,自聰園路站引出,設招寶山站和紅聯站兩站兩區間。
車站信息
招寶山站
位于城河西路和勝利路交叉口,為地下三層側式站臺車站,設有A、B、D三個出入口。基于招寶山站布局的特殊性,站內無過街通道。為方便乘客出行,車站提供“便民服務卡”,有借道需求可聯系客服中心,通過綠色通道通行。
紅聯站
沿渡口路設置,為地下二層島式站臺車站。設有A、D、E三個出入口。紅聯站設有母嬰室,位于D出入口,提供嬰兒尿布臺、休息座椅、物品放置桌子、濕巾、紙等。
*車站提供問詢指引、輪椅、藥箱、愛心接力、手機充電、針線包等便民服務。
行車調整信息
2號線
調整情況:紅聯站首班車始發時間為5:50,增加2號線寧波火車站站雙方向6:00對發。
本線調整效果:聰園路站-城隍廟站往機場方向首班車發車時間較原來提前了6分鐘,寧波火車站站-櫟社站往機場方向首班車發車時間較原來提前了35分鐘。寧波火車站站-楓園站往紅聯方向首班車發車時間較原來提前了22分鐘。2號線整體運營時間由原來的17小時17分延長至17小時31分。
1號線
調整情況:高橋西站首班車始發時間、東環南路往高橋西方向首班車始發時間由原來的6:00提前至5:55。
本線調整效果:高橋西站-盛莫路站往霞浦方向首班車發車時間較原來提前了5分鐘,盛莫路站-高橋站往高橋西方向首班車發車時間較原來提前了5分鐘。1號線整體運營時間由原來17小時41分延長至17小時46分。
4號線
調整情況:慈城站首班車始發時間由原來的6:00提前至5:55。
本線調整效果:慈城站-柳西站往東錢湖方向首班車發車時間較原來提前了5分鐘。4號線整體運營時間由原來17小時08分延長至17小時13分。
5號線
調整情況:增加了5號線一期泗港站雙方向6:00對發。
本線調整效果:泗港站-張家潭站往布政方向首班車發車時間較原來提前了20分鐘。泗港站-三官堂站往興莊路方向首班車發車時間較原來提前了28分鐘。
全線網最高票價仍為10元
按照我市軌道交通線網票價方案,2號線二期后通段繼續采取里程分段計價票制,實行“遞遠遞減”票價原則。新線開通運營后,全線網最高票價仍為10元。全面落實軌道公交90分鐘優惠換乘,加速軌道交通與常規公交“兩網融合”。
開通初期運營后,我們將進一步完善服務舉措和配套設施,努力提升市民出行乘車體驗,如有意見可通過多渠道向我們反饋。在乘車過程中,如遇問題,請及時與我們車站工作人員聯系或撥打0574-83070000。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...