11月30日上午，通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工動員會將在蘇州舉行，此次先開段為蘇州園區至蘇浙省界段，全長42.61公里，包括開建全線最長的高鐵隧道。長15.55公里的蘇州東隧道為全線控制性工程之一，也是江蘇最長的高鐵隧道。
據江蘇省鐵路集團工程技術部副部長黃其雷介紹，通蘇嘉甬高鐵江蘇先開段主要包括蘇州東隧道、省界隧道及兩個隧道之間的橋梁工程等，新建橋梁長25.30公里，隧道長17.07公里。其中，施工難度最大的是蘇州東隧道，該工程位于蘇州工業園區和吳中區，全長15.55公里，隧道由京滬高鐵北側入地，依次穿越京滬高鐵、陽澄環路、312國道分流線、G2高速公路、蘇州地鐵5號線、3號線、滬寧城際鐵路、京滬鐵路、312國道、婁江、東沙湖、現代大道、鳳里街、斜塘河、金雞湖大道、啟慧路、獨墅湖大道、創苑路、吳淞江、東方大道，于東方大道南側出地面。整條隧道共穿越3條鐵路、2條地鐵、20余條重要市政道路、4處重要河流湖泊、1處大型居民社區建筑群及部分廠房。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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