12月1日，為提高社會公眾參與度，按照《地名管理條例》的有關規定，青島地鐵集團根據青島市軌道交通線網規劃和地鐵6號線一期工程、地鐵2號線一期工程調整（輪渡站-泰山路站段）實際情況，編制了以上兩條線路的初步站名方案。現就該站名方案向社會各界征求意見，歡迎積極參與。
青島地鐵6號線一期工程線路走向示意圖（圖上站名為工程命名）
青島地鐵6號線一期工程起點為辛屯路站（工程命名），終點為生態園站（工程命名），線路全長約30.8公里，共設21座車站，全部地下站。設抓馬山車輛基地一處，由抓馬山站（工程命名）南端接軌。
青島地鐵2號線一期工程調整（輪渡站-泰山路站段）線路走向示意圖（圖上站名為工程命名）
青島地鐵2號線一期工程調整（輪渡站-泰山路站段）起點為輪渡站（工程命名），終點為泰山路站（不含），線路全長3.8公里，共設3座車站，全部為地下站。
站名命名遵循“尊重歷史、符合習慣、科學穩定、指示明晰”的原則，并符合《地名管理條例》中的相關規定。廣大市民如對車站名稱有異議，請于2022年12月20日前向青島地鐵集團反饋意見，發送郵件至：qddtgzcy@163.com，請注明聯系人姓名、單位和聯系電話。公示結束后，青島地鐵集團將根據市民反饋信息及相關部門意見確定車站最終站名，在主管部門審核備案后正式向社會公布。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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