2022年12月2日上午，成都地鐵19號線二期項目首列車完成了交付到段，這是成都市軌道交通第四期建設規劃8個線路項目首個交付到段的車輛，標志著國內首創時速160公里市域A型列車即將開通運營。
成都地鐵19號線二期西起九江北站，途經雙流機場2航站樓站，東至合江站。作為“雙核環放、互聯互通”快線網的重要組成部分，也是銜接了雙流國際機場和天府國際機場兩個門戶樞紐的重要交通要道。成都地鐵19號線二期初期車輛配車總數將達45列，均采用國內首創時速160km/h的市域4A型車。
待正式開通運營后，可通過過軌18號線，實現部分區段不同編組列車共線混合運營。
屆時，成都地鐵將匹配線路特色、區段客流分布及客流出行特點，科學組織行車運營，方便乘客在不同時段、不同地段的出行要求。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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