來自中鐵建重慶投資集團消息，12月5日22時36分，伴隨著泵車喇叭長鳴，最后一方混凝土緩緩注入，重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段聯合檢修庫主體完工，標志著金鰲寺車輛段項目進入尾聲，車輛段主體全部完工指日可待。
重慶軌道交通18號線金鰲寺車輛段為全線關鍵控制性工程，占地近40萬平方米，項目建設內容包括列車運用庫、聯合檢修庫、綜合樓等12座單體建筑及部分上蓋開發，總建筑面積約23.1萬平方米，投用后可同時滿足56列軌道車輛停放。本次主體完工的聯合檢修庫層高為14米，建筑面積為40901.32平方米，主要功能是對地鐵車輛進行維修保養。
據項目部相關負責人介紹，為保證施工安全、質量及進度可控，中國鐵建項目團隊多措并舉，保障了施工的順利進行。目前，金鰲寺車輛段綜合樓、物資總庫、公安樓、試車線隧道、運用庫、聯合檢修庫等主體均已完工，車輛段主體工程全部完工指日可待。
重慶軌道交通18號線全長29公里，起于渝中區富華路站，途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，止于大渡口區跳磴南站，建成后將實現與既有1號線、5號線、9號線、環線換乘，進一步方便沿線居民出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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