12月8日,省發展改革委批復溫州市域鐵路S3線一期工程可研。至此,溫州市域鐵路建設規劃所有項目可研均已批復,其中,S1線已于2019年建成通車,S2線計劃于2023年建成,S3線與S1線、S2線共同形成總規模150公里的市域鐵路骨干網,網絡效益初步顯現。

S3線起自溫州甌海區梧田站,途經南白象、仙巖、塘下,終于瑞安市飛云站,全長33.2公里,共設車站11座,最高運行速度為120公里/小時。
項目作為溫州大都市區范圍南北向交通走廊的骨干,建成后,將快速聯系溫州中心城區和瑞安市區,大大縮短兩者間的時空距離,實現半小時直達,助力打造溫州市域1小時交通圈,促進中心城區和瑞安市區的快速融合發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...