明珠灣區跨江通道效果圖
據廣州南沙明珠灣管理局官方微信消息，為完善明珠灣區路網格局，均衡越江交通，促進粵港澳大灣區聯動發展，近日，廣州市首批智能建造試點項目之一、南沙首條智能建造沉管隧道——明珠灣區跨江通道工程(首期段)項目正式開工。
明珠灣區跨江通道工程(首期段)項目施工現場
據介紹，跨江通道工程全長5.75千米，設置雙向六車道，設計時速50公里。工程首期段北起靈山島尖江靈南路，下穿上橫瀝水道，南至橫瀝島尖大元路，全長1.09千米。其中，首通段工程北岸(靈山島)明挖段155米、江中沉管段305米、南岸(橫瀝島)明挖段630米。
項目有關負責人表示，“首期段工程結合GIS+BIM模型，致力于通過智慧工地信息化建設，達到‘綠色工地、智慧工地、快速建造’的目標。”預計，跨江通道工程首期段于2026年達到通車條件，建成后能有效縮短靈山島尖和橫瀝島尖核心商務區的出行距離，直接打通大灣區科學論壇永久會址與國際金融論壇(IFF)永久會址之間的聯系。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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