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19日上午9點18分，由中鐵五局承建的重點工程——宣績高鐵首座千米長隧——港口一號隧道順利貫通。
據悉，該條隧道全長1815米，最大埋深137.36米，為單洞雙線隧道，位于宣績高鐵2標段。港口一號隧道自2021年4月5日進洞以來，全面實施“勤開挖、短進尺、強支護、勤測量、弱爆破”三臺階施工法，經過409天的連續奮戰，安全順利貫通。
宣績高鐵是位于安徽省宣城市境內一條連接宣州區與績溪縣的高速鐵路。是《中長期鐵路網規劃》《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》和《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》的規劃項目。宣績高鐵起于宣城站，止于績溪北站，正線全長111.701千米，共設3座車站，最高設計速度350千米/小時。
據悉，宣績高鐵建成后，將對實現宣城市深度融入長三角一體化發展經濟圈、加快打造皖東南綜合性交通樞紐節點、促進區域協調綠色發展有著重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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