6月7日,隨著天津市軌道交通Z2線中心大道站最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設、中鐵四局集團承建的中心大道站主體結構實現全面封頂,這也是全線首個地下車站順利封頂的單位,為軌道交通Z2線全線開通運營奠定了堅實基礎。

記者了解到,本次封頂的中心大道站為Z2線出機場后的第一座地下車站,車站結構長250米,站臺寬11.4米,標準段寬21.7米,標準段開挖最大深度16.86米,為地下二層島式車站,采用雙柱三跨框架結構。
天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目線路全長39.268公里,起自濱海機場站,終至北塘站。自中心大道站開工建設以來,全體參建人員不等不靠先后克服了前期協調壓力大、交通導改困難、施工作業凈空低、管線遷改難度大等諸多不利影響,加強與周邊銀行、商鋪、居民溝通,提前考慮編制施工計劃,合理安排施工工序,為工程施工順利按期完成夯實堅定基礎。
作為美麗“濱城”建設“十大工程”的重點建設項目,天津市軌道交通Z2線項目連接津濱,串聯空鐵,主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、北塘等重點發展區域,是連接中心城區與濱海新區的重要的軌道交通線路。項目建成后,將填補空港經濟區地鐵空白,同時串聯天津濱海國際機場、濱海西站兩大重要交通樞紐。
下一步,全體參建人員將精心部署,以“五保一樹”“三面旗幟進班組”“安全月”為主題,以“時不我待、分秒必爭”的勁頭,加壓奮進、盡銳出戰,繼續掀起大干實干快干的熱潮,全速推進Z2線高質量建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...