近日,上海硬X射線自由電子激光裝置項目4號工作井至5號工作井區間東線盾構順利進洞。至此,該項目1至5號工作井隧道全線貫通。
硬x射線自由電子激光裝置(shine)是上海科技大學作為法人單位、國內迄今為止投資最大的科技基礎設施項目,是國家重大科技基礎設施建設“十三五”規劃優先啟動項目,以及上海建設張江綜合性國家科學中心的核心內容和重大項目。項目于2018年4月27日開工建設,計劃2025年建成。

本次貫通的4號井至5號井區間的隧道首臺盾構于8月4日順利始發,10月26日三臺盾構全部順利始發。首臺盾構于2022年12月9日順利抵達5號井洞門,12月13日完成接收。
4號井至5號井區間隧道的建設難度很高,需要下穿運營的軌交13號線華夏中路站至中科路站區間上下行線隧道及一條出場線隧道,東側隧道距離13號線聯絡通道僅1.8m,與其13號線最小豎向凈距約3.6m,為上海首次“三穿三”的軌道交通穿越施工。同時,4號井至5號井區間還面臨古河道地質施工的技術難題——下部層土缺失,所處地層承載力差,極易產生沉降;同時也需要保證較高的軸線要求。
面對既要“保上”,又要“保下”的難題及種種技術挑戰,施工單位通過克泥效壓注、環箍注漿等一系列技術措施,同時精細管理,嚴格落實各項技術措施及工藝紀律,嚴控漿液質量、拼裝質量等。穿越完成后,13號線隧道隆起/沉降量控制在3毫米以內。穿越一個月后,累計沉降控制在5毫米的水平,達到了較好的控制效果,得到了地鐵監測部門的認可。
在整個隧道掘進中,shine工程建設堅持“零沉降、零破碎、零滲漏、零偏差”為質量目標,嚴守工藝紀律,攻克重重難關,按時完成各大節點目標。該工程計劃于2023年1月底完成4號井至5號井區間西線的盾構接收,2023年3月完成4號井至5號井區間中線的盾構接收。
硬X射線自由電子激光科學意義重大,世界主要先進國家都爭相建設各自的硬 x 射線自由電子激光裝置,以掌握新時期的科技發展主動權。shine建成后,將成為我國具備世界領先水平的新一代X射線光源大科學裝置。屆時,中國將擁有最新的高重頻硬x射線自由電子激光光源,可以為物理、化學、生命科學、材料科學、能源科學等多學科提供高分辨成像、超快過程探索、先進結構解析等尖端研究手段,可同時滿足面向物質、單分子、超強超短單顆粒成像,以及極端光物理等實驗需求。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...