記者12月20日從市地鐵集團獲悉，深圳地鐵16號線工程正式進行“三權移交”，標志著全線由建設階段轉向運營籌備階段，將于本月底正式迎客，龍崗、坪山居民出行將更快捷。

“三權移交”是指地鐵工程的屬地管理權、設施設備使用權、調度指揮權的范圍交接，是地鐵建設過程中的重要一環。其中，移交單位為建設施工方，接管單位為設施設備的運營維護及管理方。

地鐵16號線是連接龍崗和坪山的重要軌道交通線路，全長約29.2公里，共設有24座車站，由大運站引出，止于田心站。16號線為全自動運行線路，運行時速為80公里。列車采用目前最高級別的GOA4全自動駕駛技術，車輛可實現不需要司機和乘務員參與下的全自動運行以及在故障情況下的自動恢復。

列車還配備了覆蓋面廣、功能全面的健康管理系統，實時對牽引、輔助、制動等系統進行監視及深度診斷，可對整車及關鍵系統進行狀態監測、故障診斷、全壽命周期履歷管理、故障預測及健康管理，實現車輛運維的智慧化升級。

記者了解到，地鐵16號線已組織開展為期3個月以上的空載試運行，并在10月25日-11月16日期間，按照開通初期運營標準組織超過20天的時刻表“跑圖”，各項指標均達到行業規定要求。

深鐵集團介紹，完成移交后，地鐵16號線將有序推進綜合聯調和演練等工作。目前，16號線已開展通信、信號、綜合監控、機電、AFC、車輛等多個專業的系統聯調，以及行車、火災等運營安全演練，同時所有車站的導向標識、洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務設施也均安裝完畢，正為本月底如期開通做最后的準備工作。

地鐵16號線開通后，深圳城市軌道交通線網規模將達到559公里，屆時深圳東部的內部交通會更加暢通，區域發展也將在軌道交通的覆蓋下進一步釋放活力。同時，將對“軌道上的大灣區”的加速形成、灣區城市“一小時交通圈”的加快構建發揮重要推動作用。