5月20日，由蜀道集團敘鎮鐵路公司建設管理的敘永至畢節鐵路川滇段（以下簡稱敘畢鐵路）傳來喜報！項目最后一座隧道斑竹林隧道安全順利貫通，至此，歷時6年不懈努力，全線正線55座隧道實現“零事故、零傷亡”安全貫通，全線預計2023年建成通車。
敘畢鐵路川滇段位于川滇交界的邊遠地區，55座正線隧道構成了大規模鐵路隧道群。其中，斑竹林隧道為項目控制性工程也是全線最長隧道，位于云南省昭通市威信縣境內,隧道全長12.758千米，最大埋深570米。
敘畢鐵路川滇段是隆黃鐵路的重要組成部分，是西部陸海新通道的西線通路暢通工程，是西南地區至北部灣出海口的最近貨運通道。正線長度151.84千米，設計時速120千米/時，客貨共線，為國鐵I級電氣化單線鐵路。
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項目線路經過革命老區，途經原國家級貧困縣四川省瀘州市敘永縣、宜賓市興文縣、云南省昭通市威信縣、鎮雄縣。項目建成將促進川南、滇東北及黔西北地區的經濟社會全面發展，對鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉村振興發展、推動民族文化交流具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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