2026年01月05日網站首頁返回舊版

JR東海車輛訂單迎來川崎回歸 振子式技術實力獲高度評價

分享到:

軌道交通展消息 日本東海旅客鐵道公司(JR東海)22日確認,在名古屋—長野區間運行的在來線特急“信濃”新型列車385系量產先行車的制造訂單中,已將川崎車輛(神戶市)納入發包對象。該公司為川崎重工業旗下子公司。近年來,包括東海道新干線最新型列車N700S在內,川崎車輛未參與JR東海車輛生產,此次可視為正式“回歸”。

 

微信圖片_20251225113342_182_87.png

據悉,川崎車輛憑借振子式列車技術實力獲得JR東海高度評價。振子式列車通過在曲線區段使車體傾斜,可有效提升高速通過彎道時的乘坐舒適性。385系將采用一項新技術,能夠更加精準地檢測曲線起始位置,即便在較高速度通過曲線時,也能確保乘客的舒適體驗。

川崎車輛此前曾參與開發JR西日本特急“八云”所使用的273系振子式列車,在列車通過彎道時實現車體傾斜的最優時機控制方面積累了成熟經驗。

本次385系量產先行車將采用8輛編組。其中,川崎車輛負責制造一端的先頭車及1輛中間車,共計2輛;其余車輛則由JR東海子公司日本車輛制造負責生產。新車型投入運營后,將逐步替代目前運行的383系列車。

編輯:卓卓

行業數據 更多

夜夜草.av