近日，新的武吉班讓輕軌列車被吊離軌道，引起網民討論。新加坡陸路交通管理局星期三（5月1日）答復記者時時說，這兩列新列車是2022年從中國運抵新加坡的原型車。它們在完成工廠測試后，便投入武吉班讓輕軌系統接受嚴格測試，以找出潛在問題。武吉班讓輕軌系統的首兩列新列車經過嚴格測試后，送返中國原廠進行改裝，以提高性能。當局強調，新列車并無任何故障或問題。
測試列車為武吉班讓輕軌系統19列新列車中的首兩列，它們將取代武吉班讓輕軌自1999年開通以來使用至今的第一代列車。新列車由法國知名交通運輸制造商阿爾斯通（Alstom）在中國安徽省制造。
陸交局說，測試原型車可確定哪些地方需要改裝，好讓中國原廠在其他新列車出廠前及時進行修改。
當局指出，返廠的列車并無任何故障或問題，改裝也只是簡單的更改接線和更換設備，以提高性能并方便日后維修。兩列新列車將于2026年返回新加坡，不會影響武吉班讓輕軌列車的更新計劃。
陸交局也說，兩列已完成相關改裝的新列車，已在今年2月底運抵新加坡。它們目前正在接受測試，并會在今年第三季投入服務。陸交局將在未來兩年陸續接收余下新列車。
新款列車配有智能氣候控制系統及通風性能佳的空調，能提高乘客的舒適度。列車的車門系統經過改良，可靠度更高，車上也安裝了節能LED燈光。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
