日前，臺州市召開市域鐵路S2線項目建設動員部署會，安排部署下階段重點工作，全力加快推進S2線項目建設，確保6月份全線開工。
據了解，S2線項目起于黃巖北洋鎮，途經臨海市、椒江區、臺州灣新區，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長66.57公里，項目用地規模2617畝，項目投資約307.34億元。2022年12月15日，該項目初步設計已獲省發改委批復同意，前期工作已完成，正式進入實施階段。
S2線全線共設車站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座。列車采用最高運行速度為140公里/小時、交流供電的市域D型車，運行控制方式為CBTC。初、近、遠期車輛編組分別為4、4、6輛。
值得一提的是，S2線與S1線可在高鐵臺州站零距離換乘，同時將臺州站與臺州西站有效串聯，實現綜合交通樞紐多網融合，促進黃巖、椒江、臺州灣新區等三個核心組團協同發展。
項目建成后，S2線將構筑臺州城市東西向公共交通主軸線路，與S1線共同組成中心城區“東進西擴、南聯北跨”的臺州城市軌道交通骨干網絡，引導城市空間合理布局，對推動三區兩市融合、完善城市綜合交通體系、改善居民出行條件具有十分重要的意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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