3月1日,記者走進貴陽市軌道交通3號線路六標段的東風鎮站點項目施工現場,線路、吊頂安裝工作正有序進行,站廳層和站臺層公共區域鋪貼完成80%。
據了解,中鐵五局集團有限公司負責貴陽市軌道交通3號線起安裝裝修六標(四站四區間,東風鎮站、師范學院站、高新路站、溫泉路站,相應的四個區間),其中,東風鎮站與師范學院站均為單柱雙跨兩層矩形框架結構(端頭處局部為雙柱三跨矩形框架結構)的島式標準車站。
“兩個站安裝裝飾工程分項工程項目多、工序銜接多,施工作業地點分散在各個車站內、出入口、隧道區間等部位。”該項目常務副經理何坤偉表示,這給施工增加了難度,在進場施工前根據站前單位移交場地的時間順序,合理安排施工部署,提前做好工序轉換交接的策劃,才能做到高效率的流水施工作業。
在綜合管線的BIM建模階段,東風鎮站合模后通過碰撞檢測、發現碰撞點多達700多個,經過多次深化、優化與設計院交流對接,完善施工圖紙、完善模型,經多次修改模型查看,減少圖紙的錯、漏、碰、缺。提高了項目信息傳遞的有效性和準確性,提高施工質量,達到管理升級、降本增效、節約時間的目的。
“經過BIM建模技術,采用在此區域整體提高風管安裝高度,風管安裝利用有效空間合理穿插,給橋架安裝提供足夠的安裝空間,再結合橋架布置原則,縮小橋架安裝間距,解決存在設計問題,滿足安裝規范要求。”何坤偉說。
同時,為了整體裝修品質提升,項目部成立了深化小組,對現場進行實測實量優化BIM排版,做到了墻地頂對縫對中,并對各專業系統設備末端整合優化,做到了裝飾排版整體美觀。
作為一家深深扎根在貴州大地的本土央企,近年來中鐵五局積極投身貴州經濟和社會發展大業,下一步,該集團將堅持實施創新驅動、科技強企戰略,為加速地方城市化進程以及加快地方經濟騰飛方面作出積極貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...