建成通車剛滿11年的杭州東站,近日被網友指出存在站臺沉降的問題。記者注意到,近兩年有不少網友反映這一問題,指出乘客上下車不便,還擔心有安全隱患。7月5日,杭州東站工作人員回應極目新聞記者稱,站臺沉降問題確實存在,目前已交由專業部門查看。

杭州東站站臺與列車車廂底部有一定高度差(圖源:網絡)
7月3日,有博主發帖稱,杭州東站存在站臺沉降情況。該博主發布的圖片顯示,經停的列車車廂底部比站臺高出一段距離。
公開資料顯示,杭州東站是長三角地區繼上海虹橋、南京南站后又一特大交通樞紐,亞洲最大的客運交通樞紐站之一。始建于1992年,2009年擴建,于2013年7月1日正式建成通車。車站總規模為15臺30線,候車室面積約為63773平方米,最高可同時集聚15000人。該站屬于鐵路上海局集團。

網絡視頻截圖
記者注意到,社交網站上有多名網友反映過杭州東站存在站臺沉降的問題。早在2023年5月,有博主發帖并配圖稱,杭州東站站臺沉降明顯,靠中心的站臺基本(與列車車廂底部)持平,兩端則有明顯高差,下車需要格外小心。有網友發布的視頻顯示,有站臺出現裂縫,表面形成斜坡。
另有網友發現,鐵路上海局集團有限公司杭州房建公寓段在2024年1月對“杭州東站站臺及立柱沉降觀測項目”招標。此前,該單位還在2021年11月對“杭州東站東北角沉降整治工程”招標,在2018年3月對“杭州東站站臺及廣場地坪下沉整治工程”招標。

針對站臺沉降問題的招標文件(來源:公眾號杭州房建公寓段段管工程招標)
7月5日,極目新聞記者撥通相關招標公告上提供的鐵路上海局集團有限公司杭州房建公寓段的電話,詢問杭州東站是否存在沉降及上述招標信息等問題,工作人員表示不清楚相關情況。記者多次撥打其提供的該單位相關科室電話,一直未能接通。上海鐵路12306客服人員表示,未接到關于杭州東站沉降問題的相關情況,將就問題進行記錄。
杭州東站客運值班室一名工作人員回應極目新聞記者稱,該站站臺確實存在沉降情況,具體情況將向上級匯報后反饋。杭州東站另一名工作人員稱,關于有網友反映的該站站臺沉降的問題,已通知專業部門前去查看。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...