3月8日,記者從2023年山東省青島市“城市更新和城市建設”攻堅行動系列主題新聞發布會上獲悉,今年青島將重點實施28個重大項目,總投資1283億元、計劃完成年度投資208.7億元。青島市交通運輸局局長、市交通基礎設施指揮部辦公室主任宋明杰介紹,28個項目每個投資都在億元以上,萊州至青島高速公路、青島至京滬高鐵輔助通道鐵路等項目投資在百億元以上。
據了解,28個項目包括續建項目16個、計劃新開工的項目12個,年內計劃完工項目6個、力爭達到8個。公路項目16個,旨在打造廣泛覆蓋、高效便捷的公路網。其中,明村至董家口高速公路等3個項目計劃年底建成通車,青蘭高速公路(河套至黃島段)改擴建等10個項目年內陸續開工建設。
實施4個項目,打造高效暢達、互聯互通的鐵路網。其中,萊榮鐵路爭取今年10月完工通車,濰煙鐵路計劃2024年6月完工通車;青島至京滬高鐵輔助通道鐵路、董家口至沂水鐵路正在加快推進前期工作,今年全部開工建設。青島交通運輸部門將分步、有序開通膠東5市環形軌道公交列車,探索開行通往沿黃河城市的慢行旅游專列,更好滿足群眾商務、旅游等出行需求。
青島還將打造港通四海、陸聯八方的世界一流港口,30萬噸級的港投萬邦礦石碼頭等3個在建項目正在有序推進,計劃2024年年底完工。樞紐方面,青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐項目計劃2024年年底完工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...