開局就是決戰,起步就要沖刺。3月1日上午,寧波軌道交通3號線二期機電工程開工儀式在鎮海大道(慈海)站舉行,標志著繼2月16日開始鋪軌后,機電安裝也拉開了序幕,距離全線開通運營又近了一步。

僅25天實現開工“超速跑”
小編在機電開工現場看到,隨著指令的發出,現場數臺高空作業車同步升起,數十名工作人員開始緊張忙碌作業。
“目前各站點土建主體結構已基本完成,現在全面轉入機電施工階段。”寧波軌道交通建設分公司業主代表范昊宇介紹,“后續我們將不斷優化現場組織模式,流水作業、平行作業同步推進,見縫插針施工,計劃高峰期單個車站投入110余人,搶抓進度的同時狠抓安全,高質量完成目標任務。”
據了解,機電工程涉及低壓配電及動力照明系統、給排水及消防系統、通風空調系統、裝飾裝修工程等13個子專業,涵蓋專業門類多、系統復雜、工藝質量要求高。
面對工期緊、任務重、施工空間狹小等諸多不利因素,機電項目自2月3日完成招標后,通過配強配齊技術人員、落實標準化施工等,快速進場、高效開局,僅用25天實現開工,創下寧波軌道交通機電項目最快開工記錄,完成“彎道超速”。
新技術助力高標準建設
為確保機電工程順利推進,寧波軌道交通堅持高起點謀劃、高標準要求、高質量達標,實施“標準先行、樣板引路”,通過樣板引路的方式,嚴把各工序的施工質量關,確保工程建設內實外美、一次成優。
在后續的施工過程中,寧波軌道交通還會將科技創新理念貫穿始終:依托BIM技術,優化設計圖紙,合理布置機房管線;運用預制裝配式施工技術,實現工廠加工、現場拼裝;此外,智能照明系統、復合防火型風管等“四新”技術也將得到廣泛應用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...