3月1日,記者走進貴陽市軌道交通3號線路六標段的東風鎮站點項目施工現場,線路、吊頂安裝工作正有序進行,站廳層和站臺層公共區域鋪貼完成80%。

據了解,中鐵五局集團有限公司負責貴陽市軌道交通3號線起安裝裝修六標(四站四區間,東風鎮站、師范學院站、高新路站、溫泉路站,相應的四個區間),其中,東風鎮站與師范學院站均為單柱雙跨兩層矩形框架結構(端頭處局部為雙柱三跨矩形框架結構)的島式標準車站。
“兩個站安裝裝飾工程分項工程項目多、工序銜接多,施工作業地點分散在各個車站內、出入口、隧道區間等部位。”該項目常務副經理何坤偉表示,這給施工增加了難度,在進場施工前根據站前單位移交場地的時間順序,合理安排施工部署,提前做好工序轉換交接的策劃,才能做到高效率的流水施工作業。
在綜合管線的BIM建模階段,東風鎮站合模后通過碰撞檢測、發現碰撞點多達700多個,經過多次深化、優化與設計院交流對接,完善施工圖紙、完善模型,經多次修改模型查看,減少圖紙的錯、漏、碰、缺。提高了項目信息傳遞的有效性和準確性,提高施工質量,達到管理升級、降本增效、節約時間的目的。
“經過BIM建模技術,采用在此區域整體提高風管安裝高度,風管安裝利用有效空間合理穿插,給橋架安裝提供足夠的安裝空間,再結合橋架布置原則,縮小橋架安裝間距,解決存在設計問題,滿足安裝規范要求。”何坤偉說。
同時,為了整體裝修品質提升,項目部成立了深化小組,對現場進行實測實量優化BIM排版,做到了墻地頂對縫對中,并對各專業系統設備末端整合優化,做到了裝飾排版整體美觀。
作為一家深深扎根在貴州大地的本土央企,近年來中鐵五局積極投身貴州經濟和社會發展大業,下一步,該集團將堅持實施創新驅動、科技強企戰略,為加速地方城市化進程以及加快地方經濟騰飛方面作出積極貢獻,
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...