歷時500多個日夜，11月15日，樂西高速公路項目（樂山至馬邊段）簡塘塆隧道（右幅）順利貫通。據悉，這是該項目最長的瓦斯隧道，標志著樂西高速公路項目建設取得突破性進展。

隧道順利貫通

據了解，簡塘塆隧道穿越樂山市沐川縣黃丹鎮西側山麓，為分離式瓦斯隧道，全長1993m，最大埋深125m。隧道地質主要為砂巖、泥巖、頁巖，屬于較軟巖石，圍巖自穩能力較差，存在低瓦斯、涌水現象且隧道進口位于淺埋段，出口橋隧相連，場地狹小，修建難度大，安全風險高。

自2021年5月11日進洞以來，中鐵樂西高速公路有限公司組織相關參建單位定期對瓦斯隧道進行全方位巡查，圍繞隧道圍巖情況及不良地質，實時優化設計方案，動態調整技術參數，加大科技攻關力度，確保瓦斯隧道施工安全。施工過程中，簡塘塆隧道采用新奧法，按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，及時處理滲水、巖層破碎等問題，通過提前籌劃、方案保障、支護及時等措施，有效克服了斷層、堆積體、涌水、瓦斯等施工難題。

據悉，樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）位于四川省以南的樂山市境內，是四川省高速公路網規劃（2014年～2030年）8條縱線中的第7縱，是成都平原經濟區與攀西經濟區的又一條聯系通道。項目的建設對于完善全省高速公路網，形成多通道連接西昌、攀枝花及云南，強化成都經濟區對攀西經濟區的輻射帶動，促進沿線地區鄉村振興等具有重要意義。