日前,青島地鐵6號線二期土建工程04工區瑯琊臺路站一期道路調流及管線遷改開始施工,瑯琊臺路站前期工作轉入“實戰階段”,成為青島地鐵6號線二期工程八個標段中率先開工的施工項目部。

青島地鐵6號線二期土建工程04工區位于青島市西海岸新區,項目工程內容包含一站兩區間,分別為瑯琊臺路站、靈山灣路站~瑯琊臺路站區間、瑯琊臺路站~雙珠路站區間,線路總長約2.98km。合同計劃工期42個月,合同總價5.5億元。瑯琊臺路站為地下兩層島式車站,車站長220m,寬度20.1m,深度20.7m,采用樁錨支護體施工。
瑯琊臺路站作為兩區間TBM始發場地,是工程的關鍵控制點,其邊界條件復雜,主體施工場地涉及產權單位眾多,協調難度極大,且地下管線交織,埋深較淺,管遷施工難度大。另外,瑯琊臺路站為連接濱海大道的交通主干道,人流、車流量大,調流難度高。
項目不等不靠,靠前盯控,主動出擊,多措并舉,一是積極與區軌道辦、街道辦、業主、社區等單位展開多輪次協調對接;二是定期召開前期調度會,集思廣益,提前辨識前期工作中可能出現的各種難點工作,制定工作方案;三是統籌布局,狠抓落地,協調整合各方資源,實現臨時占地、綠遷、管遷、調流等工作多點開花,有力保證了前期工作快速推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...