近日，隨著西安地鐵8號線會展中心~雁塔南路站區間右線盾構機順利出洞，標志著該區間隧道實現雙線貫通。
由中鐵電氣化局集團有限公司承建的西安地鐵8號線會展中心~雁塔南路站區間緊鄰多個重要建筑物，平行下穿燃氣、自來水、雨水、污水等諸多管線，管線距隧道拱頂最小間距僅6.5米，左右線盾構均為曲線+大坡度始發，掘進參數控制難度大。
為保證盾構施工順利推進，市軌道集團和參建單位制定了嚴密的施工方案，并邀請專家進行論證。推進過程中技術團隊進行了高頻率的地面巡視、地面沉降監測和洞內管片姿態測量，及時調整掘進參數，最終順利完成了曲線大坡度雙線始發及掘進工作。
西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，線路貫穿雁塔、新城等5個行政區以及高新區、曲江新區等5個開發新區。目前區間完成率達到73%，全線車站完成率68%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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