3月14日，浙江交通集團杭溫鐵路二期浦江站站房工程首樁順利開鉆，同日，DK101+930浦江AT所（即自耦變壓器所）房屋順利封頂，標志著杭溫鐵路二期站后工程建設邁入了全面建設階段。
據悉，浦江站站房建筑面積共計14998平方米，站場規模為2臺4線，計劃于2024年6月投入運營，預計年旅客發送量近期可達75萬人，遠期可達89萬人。浦江AT所房屋及其附屬工程占地面積達1452平方米，是杭溫鐵路二期項目AT牽引網的重要組成部分。
“從2022年8月18日項目站后工程全部招標完成，到2023年3月14日站后工程全面建設，我們奮戰了208天。”杭溫鐵路二期建設指揮部工程部負責人徐立明介紹，為加快站后工程全速推進，杭溫鐵路二期建設指揮部深入貫徹落實浙江交通集團“日日比拼季季紅旗”活動部署，同時嚴抓細控過程管理，嚴格施工工序，強化過程控制，確保工程質量零缺陷，助推工程建設蹄疾步穩、壓茬推進。
截至目前，杭溫鐵路二期項目開累完成投資57.7億元，占項目總投資的60.8%，全線21座隧道累計貫通18座，全線22座橋梁累計貫通7座，項目計劃2024年6月建成通車。
下一步，杭溫鐵路二期全體建設者將錨定完成年度投資21億元和“路、橋、隧”站前工程全面收官的建設節點目標，為浙江省打造“省域1小時經濟圈”貢獻硬核力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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