3月14日起，市資規局對寧波至象山市域（郊）鐵路（以下簡稱“寧象線”）鄞州段的規劃設計方案作批前公示。

寧象線鄞州段自小洋江站引出，經云龍火車站、橫溪站、塘溪站、咸祥站后，跨象山港，總長約33.2公里。

公示信息將寧象線鄞州段分了四段，一一來看。

第一段：

小洋江站-云龍火車站-橫溪站

本段線路自小洋江站引出，走行于繞城高速東側規劃鎖嵐路中，上跨寧裘線、鄞東前塘河后，于國鐵云龍站東側設置云龍火車站，后下穿甬莞高速，轉而折向東走行于鄞橫線東側，上跨沿山干河、鄞城大道后引入橫溪站。

本段線路全長7.1公里, 其中高架段4.9公里、盾構隧道1.6公里。

小洋江站：與同期建設的軌道交通7號線同臺換乘，與軌道交通4號線通道換乘，為路中地下3層雙島車站；

云龍火車站：設計為路側地上3層側式車站；

橫溪站：與遠期建設的軌道交通12號線同臺換乘，設計為路側地上3層雙島車站。

第二段：

橫溪站-塘溪站

本段線路自橫溪站引出，以連續橋隧的形式走行于甬莞高速南側山體內，出山體后于塘溪鎮北側設置塘溪站。

本段線路全長14.3公里，其中高架段3.3公里、山嶺隧道10.9公里。

塘溪站設計為路側地上3層側式車站。

第三段：

塘溪站-咸祥站

本段線路自塘溪站引出，上跨塘觀公路、大嵩江后折向北走行，穿越山體、上跨甬莞高速， 后引入咸祥站。

本段線路全長5.6公里，其中高架段2.9公里、山嶺隧道2.7公里。

咸祥站與遠期建設的梅山支線同臺換乘，設計為路側地上2層島側車站。

第四段：

咸祥站-象山港

本段線路自咸祥站引出，穿越山體，后上跨沿海中線，沿甬莞高速既有象山港大橋東側50米(梁面凈距)并行跨海，至海域分界處。

本段線路全長5.9公里，其中高架段5.3公里(包含海域段2.7公里)、山嶺隧道0.6公里。

寧象線鄞州段的規劃圖示，還透露了不少信息！

細心的同學可能發現了，在上面圖中標注的已經建成的地鐵4號線、5號線和在建的7號線、8號線，與已知走向都不太一樣，未來它們都會延伸到東錢湖、云龍這一片。

圖中的10號線、11號線、12線，又是什么新軌交線路？

據截至目前相關公開信息，10號線包括在建的寧波至慈溪市域鐵路，并規劃從孔浦往南延伸至姜山；

11號線包含規劃待建的寧波至余姚市域鐵路，并規劃聯系東部新城、東錢湖、東吳、瞻岐等地；

12線包含寧波至象山市域鐵路，并規劃往西接入西樞紐至集士港。

另外，圖中還標示了咸祥-瞻岐-濱海工業園區-春曉-昆亭的梅山支線。梅山支線與11號線在瞻岐交匯。