日前，北京市科學技術獎正式公布，由中鐵十四局參與完成的《京張高鐵復雜環境地下站隧智能化關鍵技術與應用》獲得北京市科學技術一等獎。

京張高鐵清華園隧道是2022年北京冬奧會配套工程京張高鐵的控制性工程，隧道盾構段長4449米，盾構隧道直徑12.2米，是中國智能高鐵建造第一隧。隧道穿越北京核心區周邊多座敏感建筑物，和地鐵10號線、15號線、12號線交叉而過，并行13號線，下穿7處重要城市道路、88條重要市政管線。

京張高鐵清華園隧道貫通現場

該科技成果結合京張高鐵清華園隧道，運用智能建造技術，統籌開展城市敏感環境下高鐵大直徑盾構施工技術創新應用，對高鐵大直徑盾構隧道智能監控預測系統開發、高鐵大直徑盾構隧道可視化透明施工技術等8項技術開展全面而細致的研究。

該項成果中城市建（構）筑物密集區大直徑泥水盾構綠色高效施工技術，實現了泥漿靜/動態滲透成膜系統試驗、泥水盾構泥漿環流系統室內試驗等國內外多個首次。先后發表學術論文64篇，共申請國家專利53項，獲得山東省級工法、鐵路工程建設部級工法等5項，編制企業標準2項。

該技術成果的運用，切實解決了城市高鐵大盾構工程實際中遇到的技術難題，保障了盾構穿越城市核心區掘進過程的安全平穩高效。盾構近距離下穿地鐵10號線沉降控制在0.8毫米以內，安全高效的實現了盾構長距離穿越砂卵石地層、頻繁穿越城市密集區及泥水盾構廢漿廢渣綠色環保綜合處置等目標，使隧道提前45天順利貫通，并為高鐵大直徑泥水盾構穿越城市核心區施工關鍵技術研究積累了成熟經驗，成為類似工程施工樣板。