近日，西安市軌道交通集團有限公司答復了網友關于西安經周至至眉縣城際鐵路規劃建設的留言，詳情如下：
為貫徹落實《西安都市圈發展規劃》戰略部署，建設軌道上的都市圈，市軌道集團正在開展西安都市圈多層次軌道交通規劃研究，規劃正在研究從西安經周至到眉縣的市域（郊）鐵路。
該線路需根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，上報發展改革部門審批后方可實施。具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批后方可最終確定。開工時間尚未確定。
下一步工作市軌道集團將持續做好各方面的工作，努力把地鐵建成公眾滿意的民心工程。
西安都市圈軌道交通體系規劃圖
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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