3月22日，隨著“洪都爭先號NO 1”盾構機刀盤的緩慢轉動，南昌地鐵2號線東延工程沈橋站～殷王站區間左線順利始發，這也是2號線東延工程首臺始發的盾構機，標志著2號線東延工程順利進入區間掘進階段。

沈橋站～殷王站區間，總長673.888m，區間設1個聯絡通道兼泵房，沿解放東路東西向布置，隧道埋深10.8m～13.3m，區間穿越礫砂、圓礫等地層，采用土壓平衡盾構法施工。為推進該區間盾構順利始發，現場業主管理部積極做好統籌部署，對各項任務進行了詳細分解，通過調度始發前的各項工作，完成了盾構始發前條件驗收。同時，對新進、返崗人員進行安全教育培訓和考核，強化全員安全生產責任意識、提高安全管理能力，對施工現場進行全面深入檢查，確保現場施工安全穩步推進。

南昌地鐵2號線東延工程是南昌市的重點民生工程，工程起于一期終點站辛家庵站，止于南昌東站，沿上海南路、解放路、廣州路敷設，途經青山湖大道、高新大道、昌東大道路口。線路全長10.42km，共9座車站，設置楓下停車場、昌東主變電站，與2號線(一期及南延線)貫通運營，初步設計概算投資約為106.7億元。2號線東延工程功能定位支持城市“東拓”戰略，響應高鐵新城發展，實現青云譜區、青山湖區與城市中心、紅谷灘核心區的快速聯系，將串聯起南昌西站、南昌火車站和高鐵南昌東站三大綜合交通樞紐，緩解城南、城東片區交通出行壓力，為南昌東拓發展提供新動力。

目前，2號線東延工程8個車站正在進行主體結構施工，1個車站正在進行車站圍護結構施工，下一步將陸續開展盾構區間掘進工作。