備受關注的荊荊高鐵(荊門-荊州)荊州站北站房項目主體結構完工,僅剩下文化墻等裝修收尾工作,預計下半年進行工程靜態驗收,確保年底投用。
目前荊荊高鐵已進入沖刺階段,全長77.6千米,共設荊門西、沙洋西、荊州3座車站,預計年內建成。另據長江沿岸鐵路集團透露,荊荊鐵路與沿江高鐵共用的荊門西站預計下半年建成。
中建三局荊荊高鐵站房項目相關負責人介紹,荊州站北站房室內裝飾工程,目前已完成整體工程進度的99%,僅剩下文化墻、地磚等收尾工作。室外裝飾已完成70%,正在進行落客雨棚吊頂以及地面石材鋪貼,預計下半年進行工程靜態驗收,確保年底投用。

荊州站北站房整體外觀具備城樓、重檐、斗拱、臺基等特征元素,室內吊頂呈現倒錐造型,以現代手法演繹傳統建筑元素“斗拱”特征,既體現了荊楚文化特色,又具有時代感。

中建三局荊荊高鐵站房項目裝飾技術相關負責人介紹,荊州站北站房主要色調為白色和古銅色,突顯簡約和大氣風格。在荊州站進站口正對面,信息顯示屏兩邊分別設計融入了文化元素——金鳳騰飛和虎座鳥架鼓,都以石材浮雕形式展現,將成為荊州站北站房對外展示的一個窗口。

荊荊鐵路荊州站北站房分為商務服務區、候車廳、旅客服務大廳、綜合服務大廳四個功能區。旅客進出站流線為“下進下出”,在既有的荊州站3臺8線基礎上新建島式站臺1座、到發線1條,建成后每小時可發送高鐵乘客1500人次。
目前,荊荊高鐵施工已進入沖刺階段,預計有望在年內建成。全長77.6千米,共設荊門西、沙洋西、荊州3座車站,設計速度350千米/小時。另據長江沿岸鐵路集團透露,荊荊鐵路與沿江高鐵共用的荊門西站預計將在下半年建成。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...