蘇州軌道交通S1線日前全線“洞通”，8月11日上午在S1線唯亭1號區間風亭舉行“洞通”儀式，按計劃S1線今年9月底將實現“軌通”，10月底實現電通，預計2023年開通試運營。蘇州市委常委、蘇州工業園區黨工委書記沈覓，副市長施嘉泓出席S1線“洞通”儀式。
S1線全長41.25公里，設站28座，起于蘇州工業園區唯亭站，途經蘇州工業園區、昆山市西部新城、中心城區核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區，與上海地鐵11號線花橋站換乘。
S1線于2018年底開工建設，2019年2月首個車站開始地下連續墻成槽，2020年5月首臺盾構機始發，2021年12月全線車站順利“封頂”。
目前，S1線正在開展鋪軌、機電安裝及裝修施工，全面推進系統集成和設備安裝、調試等工作，車站土建施工累計完成91.43%，設備系統工程累計完成52.63%。
據悉，S1線建成運營后將成為溝通蘇昆滬三地的重要交通城市走廊，有助于進一步引導城市空間布局優化、推動新型城鎮化建設，促進交通、產業、空間一體化布局，增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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