上海申鐵投資有限公司介紹，11月11日上午，機場聯絡線3標“驥躍號”盾構機推進至第1572環時，刀盤切入軌道交通5號線橋梁投影面，正式開始進行穿越工作。在高效有序的組織下，11月12日下午，當第1583環推進完成時，盾構機尾部順利脫出5號線橋梁投影面，標志著“驥躍號”盾構機成功完成對軌道交通5號線的穿越。詳見↓
“驥躍號”盾構機于2021年10月始發，掘進區間總里程共2845環。截至目前，已順利完成梅富路泵站、3#風井過站和多個高壓鐵塔的穿越工作。本次盾構穿越，“驥躍號”盾構機在春申塘河底以下約21米處，從軌道交通5號線跨春申塘兩座橋樁之間穿越，距離兩側橋樁水平最近距離約13米。
為確保穿越成功，項目團隊對盾構掘進過程中泥水壓力、泥水質量、推進速度、注漿量、注漿壓力等各項參數對地面和橋樁產生的沉降影響進行分析，提前采取相應措施減少土體沉降，確保軌道交通5號線的運營安全。
穿越過程中，上海申鐵統籌部署，組織參建各方與運營單位24小時聯合值班，記錄各項施工參數與沉降監測數據，采用人工監測和自動化監測相結合方式，實時觀測橋梁變形情況，每日定時上報穿越情況，現場應急隊伍與應急設備物資準備充分。最終，“驥躍號”盾構機成功完成穿越，未對軌道交通正常運營造成影響。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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