見證了我國建造技術發展進步

助力人享其行、物暢其流變成現實

不僅是深圳“東進戰略”的主要交通線

還是深圳東部首條地鐵快線

也是延伸至坪山的首條地鐵線路

它的開通

極大方便了居住在坪山區的寶們出行

深圳地鐵14號線全長50.32公里，是深圳軌道交通四期工程最長的線路，始于福田區崗廈北站，終于坪山區沙田站，途經福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區。線路串聯崗廈北樞紐、大運樞紐、黃木崗樞紐及多條既有線路，提高了深圳市民出行便捷度。

深圳地鐵14號線是國內最高等級全自動運行系統的無人駕駛線路，建造過程采用了EPB/TBM雙模式盾構、大盾構擴挖小盾構建造車站、裝配式軌道等先進技術，打造了復合多層的城市地下空間及站城開發空間，通過交通引導城市發展。

深圳地鐵14號線是深圳地鐵四期工程中盾構區間最長、盾構機投入最多、平均站間距最大的線路。在施工過程中，針對盾構數量多、渣土外棄量大的難點，線路積極推動盾構渣土減量化、資源化發展，徹底改變了傳統盾構渣土直接外運棄土的方式，實現“變廢為寶”，其參與的“深圳地鐵超大規模盾構隧道渣土低碳資源化應用”項目榮獲2021年度國際隧協超越工程獎（國際隧道協會ITA）、廣東省土木建筑學會科學技術獎一等獎等榮譽。

線路隧道施工還創新應用“大盾構擴挖小盾構成型隧道快速建造車站施工”等多個工法，獲得省部級工法10余項、專利20余項，真正實現了科技引領、智慧建造。

深圳地鐵14號線還融入了不少智慧化、便民化服務設施。如在車廂內安裝了手機無線充電設施，方便乘客途中使用；上線“刷臉”“刷掌”過閘、部分車站試點“閘機常開”模式，提高寶們的出行效率。其中，崗廈北樞紐在立柱上安裝乘客求助按鈕，有需要的乘客可及時與工作人員取得聯系，提升了服務效率和便捷性。

此外

為了給寶們出行創造更多便利

深圳地鐵14號線

已開始執行“新版運行圖”

工作日、周末末班車運營服務時間

常態化延長30分鐘

在運能提升方面

工作日早、晚高峰期間

各增加2列上線列車

未來

深鐵集團將繼續秉承

“厚德載運，深鐵為民”的企業精神

不斷加速深圳城市的“內聯外通”

實現軌道交通高品質建設運營

與城市經濟高質量發展的

協調共進、互促共贏