由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵十九局集團承建的昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石復線）徐家莊隧道左線20日順利貫通。
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福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程重點項目，起于昆明市二環快速路福德立交，止于宜良縣狗街鎮沙河村，途經官渡、經開、呈貢、高新、陽宗海和宜良六個縣區，全長53.27公里。項目建成通車后，從昆明主城區到宜良只需35分鐘。
徐家莊隧道左線長2014米，右線長1975米，為左右線分離式隧道，按雙向六車道設計，設計時速100公里。隧道處于小江斷裂影響帶，圍巖整體風化不均，軟硬互層，隧道洞身存在近600米的淺埋段，最小埋深僅5米，受地表水徑流影響較大，極易引發擠壓變形、塌方、冒頂等風險。
施工過程中，參建各方高度重視、精心組織，現場嚴格按照審批的專項方案進行實施，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，加強超前地質預報，將地質雷達、地質素描、地表勘查、水平鉆孔內成像等綜合分析預報有機結合，形成了有效的超前預報技術體系，成功克服了洞口段淺埋偏壓、洞身淺埋段落長、裂隙發育、巖體破碎易坍塌等施工難題，確保了施工安全。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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