3月21日，國內首條跨省城際鐵路——滁州至南京（滁寧）城際鐵路（滁州段）一期工程、二期工程迎來新進展，順利通過工程項目驗收，為工程年內開通運營奠定基礎。
滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路，是推進安徽省滁州市至江蘇省南京市交通基礎建設互聯互通的重點項目，也是皖江城際鐵路網的重要組成部分，承擔著滁寧兩地沿線城際公交出行的骨干功能。
自2022年7月開工建設以來，中鐵十局滁寧城際項目部堅持高標準高質量建設，嚴格按施工規范實施，實施工藝“首件示范”。施工中，因全部為高架橋施工，吊裝作業多、安全壓力大，先后完成涉及8個站、累計780條公里光電纜及室內外機柜設備等吊裝作業。同時，克服與土建、裝修、動力、給排水及消防、通信、通風空調等多專業的施工接口配合，系統調試復雜等難點，確保工程安全優質推進。
寧滁城際的車輛由中車浦鎮提供，為時速140公里2動2拖4輛編組的市域D型車（項目共配置14列車），車寬3.3m，供電電壓AC25kV，采用受電弓受流。該車型基于城際動車組設計理念，兼備動車組速度高和地鐵快起快停、快速乘降的優點。適用于核心城市到周邊主要城市1小時通勤需求，后期可考慮與干線鐵路互聯互通。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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