“市域鐵路慈溪線鎮海段開工!”3月31日,區委副書記、區長林斌宣布開工,伴隨著施工現場機器的轟鳴聲,市域鐵路慈溪線迎來新進展——鎮海段九龍大道站、永茂西路站、龍九高架區間同步開工,“軌道上的寧波”建設再提速。區委常委、副區長林輝宇參加開工儀式。
市域鐵路慈溪線起于江北孔浦站,與2號線孔浦站換乘,后經江北城區、鎮海城區、九龍湖鎮、龍山、掌起、觀海衛、慈溪城區,終至本線終點站慈溪高鐵站。線路全長約64千米,共設13座車站,最高行車速度每小時160千米,項目建成后從江北孔浦站至慈溪高鐵站預計最快時間可縮短至45分鐘以內。
其中,慈溪線鎮海段長約12.9千米,設九龍湖站、九龍大道站、永茂西路站三站。今天開工的九龍大道站位于九龍大道與鎮海大道交叉口,與7號線換乘;永茂西路站位于永茂西路與慈海南路交叉口,與3號線二期換乘,未來將實現市域客流與市區客流無縫換乘。
龍山站至九龍大道站高架區間開始樁基施工。對鎮海而言,線路建成后,將全面拉近鎮海與中心城區和北部副城的時空距離,提升九龍湖旅游區開發水平,促進鎮海加速融入寧波核心都市圈建設,有力助推鎮海城市建設和經濟社會發展。
據悉,為進一步節約土地資源,降低綜合建設、運營、維護成本,市域鐵路慈溪線鎮海段在九龍大道約有4.8千米與九龍大道快速路公鐵共建。目前,共建段方案正在加快推進。
自2022年以來,市域鐵路慈溪線項目搶抓政策窗口期,用好政策性開發性金融工具等資源,重點推進工可報批、招標工作,為項目開工提供了有力保障。目前,市域鐵路慈溪線正線施工招標工作已全部完成,慈溪段新城大道站正在基坑開挖施工,大學城站、觀附站、觀海衛站、掌起站、龍山站等高架車站試樁施工也在同步推進,力爭年底基本實現全線開工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...