4月19日，省住房和城鄉建設廳在南京組織召開《蘇州市城市軌道交通線網規劃（2035）》技術審查會，副廳長陳浩東參加會議并講話。

陳浩東指出，軌道交通是城市重要的基礎設施，對改善城市居民出行條件具有重要作用，同時工程投入大，涉及面廣，做好線網規劃十分重要。一是要與城市發展保持統籌協調，結合城市不同發展階段的需求特征確定實施目標。加強與城市更新的協同推進，強化地上地下空間開發利用的統籌實施；二是要強化公共交通接駁，使軌道交通與各種交通方式實現無縫銜接，提升出行安全性、可達性和便捷性。學習借鑒新加坡、日本等發達國家經驗，積極探索TOD站城一體化發展實踐；三是要進一步響應群眾需求，踐行以人民為中心的發展思想，廣泛征集公眾意見，深入關注和回應群眾對美好出行的期待和向往。根據國家發改委、住房城鄉建設部要求，城市軌道交通線網規劃技術審查意見是后續建設規劃報批的必要條件之一，蘇州市要按照本次技術審查意見修改完善線網規劃，為下階段建設規劃編制和報批提供支撐。

23年年初，蘇州軌道交通發布消息：“蘇州軌道交通已完成三期建設規劃，蘇州軌道交通目前開通5條線路總長210公里，在建8條線路總長252公里。預計到2028年，目前在建的工程全部結束，將開通330公里的城區線和132公里的市域線，大家出行會更加便捷，讓軌道上的蘇州深入人心。”

1月16日，在南京出席兩會的江蘇省人大代表，蘇州市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長金銘在接受蘇州電視臺采訪時描繪了未來蘇州軌道交通發展的宏偉藍圖。2023年蘇州軌道交通預計完成投資215億元，到2028年將建成330公里的城區線網（1-8號線）和132公里的市域線網（10、11號線）。

目前，蘇州正在積極打造干線鐵路網、城際鐵路網、市域（郊）鐵路網、城市軌道交通網等四網融合、覆蓋充分、內暢外通的軌道交通網絡。10號線（蘇虞張段）作為蘇州建設的首條市域（郊）鐵路，以優化通勤供給為重點，串聯5萬人及以上的城鎮組團和重要工業園區、旅游景點，目標是打造中心城區與周邊城鎮組團間0.5-1小時通勤交通圈，助力蘇錫常都市圈同城化、一體化發展。