日前，中國中鐵投資建設的貴陽軌道交通3號線一期全線軌道貫通。貴陽軌道交通3號線一期工程全長43.03千米，連接貴陽五個區，共設29座車站。工程所在地層地質復雜，屬于典型喀斯特地貌，巖溶發育和地下水資源豐富，安全風險高、施工難度大。
建設團隊充分發揮中國中鐵“大兵團”作戰和投融資、設計、施工、工業制造一體化全產業鏈優勢，在貴州首次大規模應用盾構工法，有效保障項目安全高效建設。
建設過程中，團隊應用自主研發的軌行區智慧信息化管理平臺，保障施工車輛和作業人員安全；采取“機鋪+散鋪”相結合方式與跨區間鋪軌作業的施工方法，同時開工7個作業面，日最高鋪軌500米，確保全線軌通節點如期實現。
貴陽軌道交通3號線建成通車后，將實現與多條線路的便捷換乘，縱貫貴陽城市南北，極大方便市民生活。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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