2023年5月17至19日,無錫地鐵6號線工程初步設計預評審會在錫召開。會議邀請了來自北京、上海、成都等地的23位專家組成專家組,對項目初步設計方案進行了現場踏勘和論證審查。江蘇省發展和改革委員會,無錫市人民政府、無錫市發展和改革委員會、無錫市住房和城鄉建設局、無錫市自然資源和規劃局等相關單位領導和代表參加了此次會議。

作為無錫市年度十大民生實事項目重要內容,無錫地鐵6號線工程備受全市上下關注。無錫地鐵6號線工程起于貢湖灣濕地公園站(暫用站名),止于廣源路站(暫用站名),設站18座,途經無錫經開區、濱湖區、梁溪區和新吳區,自南向北串連起貢湖灣濕地公園、蠡湖風景區、三陽廣場等重要客流集散點。建成后,無錫地鐵6號線將與全網多條地鐵線、規劃市域線形成換乘,進一步提升沿線區域發展水平和城市風貌。對于推動中心城區和太湖新城雙核聯動、提升線網客流水平和服務能力、加速 “四網融合”布局和打造城軌多元融合示范項目具有十分重要的意義。
會上,專家組認真聽取了設計單位對無錫地鐵6號線工程初步設計的專項匯報,詳細審閱了設計文件;對線路、場站、建筑、結構、機電、投資等各專項進行預審查和充分討論,一致認為設計方案合理,符合國家規范和相關規定要求,同意項目通過本次預評審。
綠色智慧賦能,助力多元融合。在無錫地鐵6號線的建設運營過程中,無錫地鐵集團將以打造城軌多元融合示范項目為契機,積極踐行“智慧城軌”和“綠色城軌”理念,創新引入全自動運行、智慧車站、智慧客服、智能運維和城軌云等前沿技術運用,推動技術創新與管理變革雙輪驅動,不斷提升市民乘客出行體驗。
下階段,無錫地鐵集團將緊緊圍繞“五線共建”目標,根據專家組意見建議,全面、系統、科學地制定設計方案,一著不讓推進各項前期工作,為推動無錫地鐵高質量發展,助力中國式現代化無錫新實踐貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...