5月28日，由中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標雙街站B出入口順利開工，標志著項目部三座車站附屬結構全部順利開工，對項目快速推進附屬結構施工、保障車站順利完工具有重要意義。
雙街站B出入口位于車站東側，京津公路東側綠化帶內。主體部分采用明挖法施工，過京津公路段采用頂管法施工，明挖段為地下一層矩形框架結構，底板埋深約3.55m~14.25m，結構長48.90m，寬8.80m~12.45m，頂管段結構寬6.9m、高4.2m，頂板覆土為1.63m~3.45m。
今年施工以來，項目部積極開展“五保一樹”勞動競賽等活動，推動黨建工作與施工生產深度融合，“見縫插針、鑿縫插針、造縫插針”，高效推進車站附屬結構和站內結構、裝飾裝修施工，持續掀起施工大干高潮，順利實現了郎園站、雙街站、柴樓站南基坑主體結構驗收及郎園站B出入口頂管接收、全線鋪軌工程開工等節點目標。
下一步，項目部將搶抓眼下施工黃金期，切實開展“五保一樹”“三面旗幟進班組”“安全月”等活動，落實領導帶班制、三檢制、大商務管理等制度要求，全力以赴攻堅克難，抓緊抓細抓實后續施工任務，保安全、抓質量、搶進度，保障各項節點目標如期完成。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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