5月30日，在武昌區星海路地鐵12號線建設現場，隨著“井岡山”號盾構機刀盤緩緩轉動向前推進，由武漢地鐵集團管理、中鐵開投集團及中鐵四局承建的武漢軌道交通12號線何家垅至十五中區間（簡稱“何十區間”）右線盾構順利始發，工程建設全面進入快車道。
據了解，武漢軌道交通12號線是武漢軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中唯一的環線，全長59.9公里，是目前世界第二、亞洲最長的城市地鐵環線，連通武漢三鎮，串聯了硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽共7個行政區域。線路共設站37座，其中換乘站數量達26座，與18條地鐵線路實現換乘。建成運營后，將有效緩解武漢中心區客流壓力，極大促進武漢經濟社會發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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