從濱海建投集團獲悉，3月4日下午，國祥西道站最后一幅地下連續墻順利澆筑完成，這標志著由濱海建投集團軌道公司投資、中鐵十局集團有限公司承建的天津市濱海新區軌道交通B1線一期工程（黃港車輛段-于家堡站）土建施工三標段國祥西道站主體圍護結構施工正式完工，站點即將進入主體結構施工階段，以高質量建設奮進第一季度。
據了解，天津市濱海新區軌道交通B1線一期工程（黃港車輛段-于家堡站）土建施工三標段國祥西道站處于規劃富祥路與規劃海德路交口，沿規劃海德路南北向布置，位于欣嘉園西站與濱海西站之間。車站總長516.9米，標準段寬21.1米，為地下二層12米寬島式站臺車站。車站共設置三個風亭、四個出入口，采用明挖法施工；車站兩端區間采用盾構法施工。
濱海建投集團軌道公司相關負責人介紹，國祥西道站從2022年11月24日開始第一幅地連墻施工，歷時101天順利完工。施工過程中，全體參建人員在生產形勢嚴峻復雜的挑戰面前迎難而上，以砥礪奮進、百折不撓的韌勁，勇毅篤行、求真務實的穩勁，化危為機，穩定人心，持續推進施工生產，有序開展安全質量工作，保質保量完成了國祥西道站地下連續墻施工任務。下一步，建投軌道公司將帶領全體參建單位，持續推進“四心工程”黨建品牌，全力推動新區軌道交通建設開啟新篇章，以實際行動助力濱海新區高質量發展支撐引領。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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