近日，湖南省市場監督管理局批準發布由技術中心主編的湖南省地方標準《160km/h短定子磁浮交通設計技術要求》（DB43/T 2557-2023），自2023年5月17日起正式實施。
該地方標準依托湖南省戰略性新興產業與新型工業化專項《中速磁浮交通技術攻關》課題及最高時速160km的中速磁浮列車試驗測試成果，充分吸收融合國內外在短定子磁浮交通規劃、設計、施工和關鍵設備研發實踐中的技術積累，對160km/h短定子磁浮交通設計技術要求的術語和定義、適用范圍、總體原則及車輛、軌道等26個專業的技術要求進行了規定。編制工作由湖南軌道技術應用研究中心有限公司牽頭，組織國內磁浮交通領域具有技術優勢的設計、施工、制造企業和高等院校專家，在系統分析總結既有研究和試驗成果的基礎上廣泛開展技術討論，確保標準的科學性、前瞻性和權威性。
作為國內首部針對時速160km的短定子磁浮交通系統設計規范，該標準的發布與實施將為中速磁浮交通關鍵部件設計和工程化應用提供重要依據。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
