溫州市域鐵路S2線自5月29日進入仿真跑圖階段，并于6月20日完成了22天的仿真跑圖，各項指標全部符合國家標準。
此次仿真跑圖上線15列市域動車組，共“奔跑”了25.9萬公里，開行4452列次。經統計，在仿真跑圖階段，列車正點率100%，運行圖兌現率99.79%，列車可靠度100%，其他故障指標遠低于臨界指標，任意連續20天的指標均符合開通評審的要求，這意味著S2線進入了開通前的最后沖刺階段。
接下來，市鐵投集團運營分公司將充分考慮乘客需求、客流特點，開展連續7天的“大站快車”測試。在7月下旬，S2線還將迎來初期運營前安全評估這一“大考”，作為開通運營前的最重要、最嚴苛的環節，運營分公司將嚴格按照評審要求，以最高標準、最嚴要求、最實舉措完善各級應急預案，組織運營人員、維保人員對設施設備再測試、再保障，確保所有問題整改到位，資料準備充分，全力保障S2線通過評審，按期開通初期運營。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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