6月26日，太原中鐵軌道交通建設運營公司消息，為滿足不同乘客差異化需求，太原地鐵2號線采用“同車不同溫”分區控溫的方式，推出“冷暖車廂”服務，冷暖隨你選！快來太原地鐵2號線體驗吧！
“冷暖車廂”分為強冷、弱冷兩種模式。其中，列車1節和6節設定為“強冷車廂”，溫度設置為24℃左右；列車2節至5節設定為“弱冷車廂”，溫度設置為26℃左右。“冷暖車廂”服務于每年7月至9月實行，根據實際氣溫情況，適時提前或延遲階段性供冷時間。
太原中鐵軌道交通建設運營公司溫馨提醒：由于乘車體感溫度受客流強度、個人溫感、穿衣厚度、車廂位置等多個因素的影響，車廂實際空調溫度并不等同于乘客的實際體感溫度，大家可以根據自己對空調溫度的需求選擇適合乘坐的車廂。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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