7月8日下午，1號線北延線蛟橋站～方志敏大道站區間右線盾構機“昌盛二號”順利始發，為該線始發的第10條盾構單線區間。
蛟橋站～方志敏大道站區間右線全長668.8m，盾構機從蛟橋站始發，下穿規劃路孔目湖路后，沿廬山中大道東側地塊向北敷設，至方志敏大道站接收。先后下穿江西藝術職業學院3棟建筑、9棟民房、蛟河，最小垂直凈距4.9m，施工風險高，難度系數大。為保證盾構機順利始發，項目公司統籌謀劃、提前部署，制定安全高效的盾構始發保障計劃，做好盾構機轉場、始發等各項施工專項方案，為盾構機順利始發提供了有力的技術保障。
一是詳細分解各項施工任務，搶晴天、戰雨天、向黑夜要時間，掀起大干熱潮，僅用30天時間便完成了盾構機吊出、轉場、始發等工作。
二是組織技術人員詳細調查沿線建、構筑物的基礎資料，復核標高、里程，形成調查報告，為后續技術方案的技術措施的編制奠定了基礎。
三是針對盾構始發、掘進及下穿建、構筑物的施工風險經過多次討論，編制安全專項施工方案，并組織專家論證，并對現狀條件不理想的危舊建筑進行加固處理，保障了建筑物的安全。
，截至目前1號線北延線5條單線區間已貫通，4條盾構單線區間正在掘進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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