?近日,在位于三河燕郊高新區的北京軌道交通22號線(平谷線)16合同段施工現場,“奮進號”盾構機刀盤在履帶吊的吊裝下,完成“空中轉身”并緩緩下降,順利完成下井吊裝作業,標志著22號線河北段開啟盾構機施工新高潮。
據悉,本次下井組裝的“奮進號”盾構機是河北段投入的第六臺全新土壓平衡式盾構機,該盾構機開挖直徑8.29米,設備總長約109米,即將由潮白大街站北端始發,與右線“攜同號”盾構機并肩戰斗,共同完成潮白大街站——高樓站雙線5039米盾構區間的掘進任務。
“‘奮進號’盾構機刀盤下井后,將進行整體組裝和調試,準備盾構機始發工作。”中交一公局集團有限公司軌道交通22號線16標二工區盾構副經理石珮鍾介紹。據悉,刀盤下井前期,項目團隊精心組織、提前籌劃,制定行之有效的盾構機組裝、吊裝下井計劃,多次對施工人員進行細致的安全培訓和技術交底,確保“奮進號”盾構機刀盤順利吊裝下井。
據介紹,北京軌道交通22號線河北段計劃投入6臺直徑8.29米的盾構機。目前,河北段前五臺盾構機中的首臺盾構機“三河號”、第二臺盾構機“燕郊號”、第三臺盾構機“篤行號”和第四臺盾構機“攜同號”已分別于7月26日、8月23日、10月8日、10月20日順利始發,正在掘進施工中。第五臺盾構機“啟程號”正在進行組裝調試,始發在即。預計今年內,6臺盾構機將全部始發掘進。
北京軌道交通22號線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路,也是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路。線路全長約81.2千米,分為北京段和河北段,全線共設21座車站,串聯起了北京CBD核心區、北京城市副中心、三河燕郊、北京平谷新城等重點功能區。項目建成通車后,將大大拉近京冀兩地時空距離,大幅提升跨省通勤群眾出行效率。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...