中國高端裝備出海再贏“回頭客”。智利當地時間8月18日,中車四方股份公司在圣地亞哥正式獲得智利國家鐵路公司(efe)“梅里皮亞和巴圖科”電動車組采購項目授標函。這是智利國鐵歷史上最大的軌道車輛采購訂單。

“梅里皮亞和巴圖科”電動車組項目,是“鐵路上的智利”發展計劃的標志性項目,該計劃旨在升級改造智利鐵路設施。新購電動車組用于服務智利國家鐵路公司梅里皮亞-阿拉米達和巴圖科-金塔諾馬爾兩條鐵路線。項目于2021年啟動國際招標,中車四方與temoinsa智利公司組成的聯合體在國際招標中成功勝出。智利國家鐵路公司官方發布的消息顯示,“梅里皮亞和巴圖科”車輛采購項目包括32列電動車組。
中車四方股份公司相關負責人介紹,該項目電動車組將是智利國家鐵路的升級產品,運行時速140公里。列車為適用1676毫米軌距的寬軌車輛,采用3輛編組,最大載客量約800人,將應用輕量化、智能化、綠色化等先進設計理念,并預留鋰電牽引電池升級空間,具備速度更快、載客量更大、車體更寬、車身更輕、更加智能環保等特點。

這批電動車組預計在2025年開始交付。投入使用后,將有效提升智利國家鐵路的旅客運輸能力,使圣地亞哥到梅里皮亞地區的旅行時間縮短2個小時,為沿線超過100萬居民提供更加便捷舒適的交通出行方式。
中車四方股份公司與智利市場保持著良好的合作關系。自2018年至今,中車四方已在智利先后獲得比奧城鐵、阿拉米達-奇廉、阿拉米達-蘭卡瓜、梅里皮亞和巴圖科等多個項目軌道車輛訂單,包括電動車組(emu)、內燃動車組(dmu)和電力-內燃雙動力動車組(bmu)多種車型。
自2021年起,中車四方制造的動車組開始陸續在智利投入載客運營服務。憑借過硬的產品質量和優質售后服務,“中國造”軌道列車贏得智利當地政府和民眾的青睞。此次中標“梅里皮亞和巴圖科”軌道車輛采購項目,為中國企業再次贏得“回頭客”。
該電動車組項目的實施,將為推動共建“一帶一路”高質量發展,助力智利鐵路交通系統升級,便利當地民眾出行,促進當地經濟社會發展,發揮積極作用。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...