越通社河內——胡志明市計劃到2030年實現全市公交系統全面使用電力或綠色能源目標。從2025年起，新開通的公交線路必須使用清潔燃料。

8月1日起，胡志明市將通過招標方式投運37條補貼公交線路。在投入運營的600輛新車中，近300輛使用電力或天然氣（CNG），使胡志明市使用清潔能源公交車的比例接近50%，占全市2200多輛公交車總數的近一半。

與此同時，胡志明市發展研究院（HIDS）已完成針對外賣配送員和網約車司機燃油摩托車的電動化轉型方案，計劃到2027年完成約40萬輛摩托車中80%的電動化，其余部分將在2028年完成。HIDS建議，自2029年起禁止燃油車參與網約車服務。

在第一階段，胡志明市將出臺各項支持充電基礎設施建設和公交車綠色轉型的路線圖、政策機制，力爭2030年實現綠色公交覆蓋。在胡志明市與平陽省、巴地-頭頓省合并之后，該提案將擴展適用范圍，預計于2025年第四季度提交市人民議會審議。

第二階段將聚焦回收和置換舊車、電動車購買優惠等配套政策，并研究交通分區措施，優先在市中心、芹耶和昆島等地區推廣綠色出行。

充電基礎設施是綠色交通的關鍵

胡志明市共有機動車960萬輛，其中860萬輛為摩托車，100多萬輛為汽車。合并后，機動車總量超過1100萬輛。為推動電動車普及，建設完善的充電網絡至關重要。

HIDS經濟應用咨詢中心主任黎青海碩士指出，目前市內充電設施仍較零散，主要由私人小規模投資，尚無公共項目投入建設。同時，高功率直流快充站（可達350kW）可能在高峰時段導致電網過載。此外，該市還缺乏用于電動車充電的停車位和配套場站。

HIDS建議，到2028年應建設約3000個充電站或換電站，優先布局于加油站、公共停車場、商場、公園等地段。

同時，市公共交通管理中心正與有關部門合作，投資建設19個大型電動公交充電站，利用現有車場土地資源。這些充電站將為47條補貼線路上的近700輛電動公交提供電力，預計于2027年全面投入使用，項目總投資約4000億越盾。

胡志明市工貿局表示，將與電力行業協調，保障電力供應并在若干存在過載風險的地區進行電網系統升級。